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    日本千葉市國際自行車展覽會logo

    日本千葉市國際自行車展覽會

    日本大型的專業自行車展覽會!

    星級推薦:
    4星展會

    2019年11月2日-4日

    專業展會優秀展會盈拓總代展會

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    展會介紹

      日本大型、專業自行車展覽會之一

      日本自行車展CYCLE MODE是日本大型的專業自行車展覽會,至今已成功舉辦13屆,并且得到了日本經濟部、商務部、運輸旅游部等各大部門的鼎力支持。

      專業性強:該展展出展品覆蓋了成品車、零配件、服飾、箱包等整個產業鏈,并且展出自行車行業的新技術和服務,由此該展會吸引了許多的關注。

      國際化程度高:作為一個國際性的專業自行車展覽會,該展每次開展都吸引了來自美國、意大利、比利時、加拿大、法國等多個國家的展商,以及GIANT、MERIDA、TREK、SPECIALIZED、LOUISGARNEAU等知名國際自行車品牌也紛紛亮相展會現場。據主辦方統計,據盈拓展覽調查,2018年展會吸引了172家左右的展商以及25660個觀眾來到現場,是一次自行車行業交流合作的機會。

      市場潛力大:此外,日本旺盛的自行車需求,以及國民高質量的生活水平,都是推進中國企業進行自我革新與發展的動力,該展也是中國企業開拓日本乃至亞洲市場的一個窗口。


    市場分析

      據日本海關統計,2018年日本與中國雙邊貨物進出口額為3175.3億美元,增長6.8%。其中,日本對中國出口1439.9億美元,增長8.4%,占日本出口總額的19.5%,提高0.5個百分點;日本自中國進口1735.4億美元,增長5.5%,占日本進口總額的23.2%,下降1.3個百分點。日本與中國的貿易逆差295.5億美元,下降6.8%。在日本,其城市交通相當發達,因此,自行車的使用有了其一定的局限性,一般以運動休閑車為主,其余的為代步車,作為代步用的自行車一般僅從家騎到地鐵站口,騎行里程約1公里左右,故一般用于短程騎行。另外,由于其消費水平較高,因此,日本人一般一輛車使用2-3年就換一輛,但舊車丟棄處理時還要付3000日元的處理費。

      由此可見,在日本,大眾還是較為喜歡中低檔車型,價格便宜的車。在日本,其自行車的年需求量約為800-900萬輛。由于受中國大陸和臺灣自行車的沖擊(主要是價格沖擊),日本自行車需求量的一半以上依賴于進口,其國內自行車的生產逐年萎縮,進口量逐年增加。日本總進口量為400多萬輛,其中一半以上為中國大陸進口,而中國大陸的出口廠家大多數是臺灣在中國的三資企業,一開始為山地車,后來為童車,現在又有普通城市車。據SHOWGUIDE展覽導航調查,總之,目前日本從中國大陸和臺灣的進口量占日本進口總量的95%以上。因此,對于中國自行車企業來說,日本旺盛的自行車需求,以及高質量的生活水平追求都會中國企業進一步開拓日本自行車市場提供了絕佳的機會。

    上屆回顧

      展出面積:18,000平方米,共有攤位528個

      展商數量:172家展商,其中國際展商22家,自行車展出數量共有926架,試騎自行車415架

      觀眾數量:25,660人,其中專業零售商1299人


    展品范圍

      1、山地自行車等;

      2、運動自行車等;

      3、城市自行車等各類自行車及相應的零配件、服飾等系列產品等;

      4、電動自行車以及相應的零配件和系列產品等。


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    往屆回顧

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